Sensor de tráfico piezoeléctrico CET-8311é un dispositivo de alto rendemento deseñado para recoller datos de tráfico. Xa sexa instalado de forma permanente ou temporal, o CET-8311 pódese instalar de forma flexible na estrada ou debaixo da estrada, proporcionando información de tráfico precisa. A súa estrutura única e o seu deseño plano permítenlle adaptarse ao perfil da estrada, reducir o ruído da estrada e mellorar a precisión e fiabilidade da recollida de datos.
Dous tipos de sensor de tráfico piezoeléctrico CET-8311:
Clase I (Weigh In Motion, WIM): Úsase para aplicacións de pesaxe dinámica, cunha consistencia de saída de ±7 %, adecuada para aplicacións que requiren datos de peso de alta precisión.
Clase II (Clasificación): Úsase para o reconto de vehículos, clasificación e detección de velocidade, cunha consistencia de saída de ±20%. É máis económico e axeitado para aplicacións de xestión de alto tráfico.
Características principais do sensor de tráfico piezoeléctrico CET-8311
1. Totalmente pechado, sen compoñentes electrónicos, o material xera electricidade baixo o impacto.
2.Excelente rendemento en medicións dinámicas, detectando información dun só eixe en tempo real, cunha separación precisa das cargas continuas do eixe.
3.Instalación sinxela cun mínimo dano na estrada, requirindo unha gabia de 20×30 mm.
4. Integrado coa estrada, sen ser afectado pola choiva, a neve, o xeo ou as xeadas, sen necesidade de mantemento.
5.Instalado ao ras da superficie da estrada, garantindo un paso suave para os vehículos.
6.Procesamento paralelo co sensor e módulo de procesamento, garantindo un rápido manexo de datos.
7.O sensor está incrustado na estrada e chan para permanecer ao ras da superficie da estrada. O módulo de procesamento de sensores funciona en paralelo, permitindo un procesamento de datos rápido sen deteccións falsas ou perdidas. O sensor captura con precisión sinais eléctricos a longas distancias.
8. Illa eficazmente a presión horizontal, garantindo unha detección precisa da forza vertical.
9.Long vida, sen necesidade de protección externa, capaz de soportar máis de 40 millóns de pases de eixes.
10.Adecuado para carrís anchos.
11.Adáptase aos cambios da superficie da estrada sen afectar á análise de datos.
Os principais parámetros do sensor de tráfico piezoeléctrico CET-8311
| Uniformidade de saída | ±20% para Clase II (Clasificación)±7% para Clase I (Pesar en movemento) |
| Rango de temperatura de funcionamento | -40℃～85 ℃; |
| Sensibilidade á temperatura | 0,2 %/℃; |
| Nivel de saída típico | A 25ºC, usando cabeza de goma de 250 mm * 6,3 mm, forza de presión de 500 kg, saída máxima 11-13 V |
| Coeficiente piezoeléctrico | 22 unidades/N |
| Núcleo central | Fío de cobre chapado en prata, calibre 16, plano, trenzado |
| Material piezoeléctrico | Película piezoeléctrica de PVDF envuelta en espiral |
| Funda exterior | Latón de 0,4 mm de espesor |
| Cable de sinal pasivo | RG58A/U, usando vaina de polietileno de alta densidade, pódese enterrar directamente; Diámetro exterior 4 mm, capacitancia nominal 132 pF/m |
| Vida do produto | >40 a 100 millóns de veces de eixes |
| Capacitancia | Cable de 3,3 m, 40 m, 18,5 nF |
| Resistencia de illamento | DC 500 V > 2.000 MΩ |
| Embalaxe | Os sensores están empaquetados en 2 por caixa (caixa de papel de 520 × 520 × 145 mm) |
| Soportes de instalación | Inclúe soportes. Un soporte por 150 mm |
| Dimensións do sensor | 1,6 mm * 6,3 mm, ± 1,5 % |
| Tamaño da ranura de instalación | 20 mm × 30 mm |
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficina de Chengdu: No 2004, Unidade 1, Edificio 2, No 158, Tianfu 4th Street, Zona de alta tecnoloxía, Chengdu
Oficina de Hong Kong: 8F, edificio Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Hora de publicación: 05-novembro-2024
