Nos últimos anos, o transporte sobrecargado e sobredimensionado de vehículos de transporte de mercadorías por estrada converteuse nun grave problema que ameaza a seguridade do tráfico en todo o país. Os sistemas de pesaxe en movemento (WIM) son actualmente a medida máis utilizada e eficaz para gobernar o transporte sobrecargado e sobredimensionado nas estradas.
Quartz Weighing Systems son sistemas de pesaxe en movemento (WIM) líderes a nivel internacional. O seu compoñente principal é o sensor de cuarzo, que está feito de cristais de cuarzo especialmente procesados. Os sensores de cuarzo non teñen pezas mecánicas e non necesitan mantemento. Despois da instalación, están incrustados na superficie da estrada e teñen unha longa vida útil (sen fallas en 10 anos) e unha clasificación de protección IP68.
Estas son as características dos sensores de cuarzo desenvolvidos por Enviko:
(1) Co cristal de cuarzo como o seu "corazón", o sensor de cuarzo ten unha saída lineal perfecta, repetibilidade consistente do sinal de saída de pesaxe, alta integración do sistema, preparación da pesaxe, alto grao de automatización, rendemento estable e fiable, garantindo unha estabilidade de pesaxe precisa, sen deriva do sinal e fácil calibración.
(2) O cristal de cuarzo fórmase mediante un procesamento especial e utiliza un dispositivo de conversión de presión/carga do sensor. Caracterízase por un rendemento de traballo estable, estrutura totalmente selada, sen movementos mecánicos e desgaste, impermeable, a proba de area, resistente á corrosión, duradeiro e sen mantemento.
(3) A precisión de pesaxe do sistema non se ve afectada pola freada, aceleración, cambio de carril, etc. dos vehículos que pasan por riba do sensor.
(4) Anti-trampa: a gran área exposta dos sensores curvos xerais facilita a determinación da posición de instalación e os condutores poden evitar a detección mediante "desvíos en forma de S" e "saltar a balanza". O sensor de cristal de cuarzo é moi pequeno e forma un todo coa superficie da estrada despois da instalación, o que dificulta que os condutores determinen con precisión a súa posición específica e, polo tanto, non poidan participar en comportamentos de "desvío" e "saltar a balanza".
(5) Instalación sinxela, a cantidade mínima de ranuras da estrada (ancho 70 mm de profundidade 50 mm) e baixos danos á estrutura da estrada.
(6) Período de construción curto, utilizando materiais de resina epoxi importados, vertido único, curado de 2-3 horas e unha media de só un día hábil para completar o sistema de pesaxe dinámico dun carril.
(7) Forte adaptabilidade: axeitado para pendentes verticais de gran ángulo, pendentes horizontais, curvas pronunciadas, carrís que non se poden drenar e pavimentos de pontes. Non se precisa ningunha estrada para instalar nestes carrís especiais.
(8) Rango máis amplo de velocidade de detección dinámica: o rango de velocidade de paso efectivo do vehículo medido do sensor de cristal de cuarzo é de 0 a 200 km/h, e pódese garantir a mesma precisión de pesaxe mesmo cando o vehículo está cambiando de velocidade.
(9) Rango de adaptación de temperatura máis amplo: non se ve afectado polos cambios de temperatura, polo que non hai necesidade de recalibración debido aos cambios estacionais e de temperatura, e pódese garantir a precisión da medición en varios ambientes duros.
(10) Erro de pesaxe ≤2,5%; erro de medición de velocidade ≤1%.
(11) Non se precisa drenaxe, sen mantemento: os sensores de cuarzo usan resina epoxi importada para a fundición dunha soa vez, integrándose coa base da estrada despois da instalación.
(12) Vida útil duradeira: os sensores de cuarzo teñen unha excelente estabilidade no tempo sen "efectos de envellecemento", que requiren pouca ou ningunha recalibración, cunha vida útil de polo menos 10 anos.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficina de Chengdu: No 2004, Unidade 1, Edificio 2, No 158, Tianfu 4th Street, Zona de alta tecnoloxía, Chengdu
Oficina de Hong Kong: 8F, edificio Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Hora de publicación: 29-Abr-2024