Cortina de luz infravermella

Cortina de luz infravermella

Descrición curta:

Zona morta sen zonas
Construción robusta
Función de auto-diagnóstico
Interferencia anti-lixeira


Detalle do produto

cortina1
LSA Series1
LSE SERIE1
LSM Series1

Cortina de luz de separación do vehículo

● emisor e receptor;
● Dous PCS cables de desconectación rápida de 5 núcleos;
● Conxunto de control de temperatura e humidade;
● Cuberta protexida (aceiro inoxidable con vidro de calefacción asistida eléctricamente).

Parámetros da cortina (1)

Cortina de luz de separación do vehículo

Parámetros da cortina (2)

Cortina de luz de separación do vehículo

Parámetros da cortina (3)

Vidro de calefacción eléctrica auxiliar

Como parte importante do sistema de recollida de peaxes en peso, a cortina de luz de separación do vehículo xoga un papel importante. Ofrece os sinais de inicio e final do vehículo detectado a través da dixitalización sincrónica do feixe infravermello para garantir a relación un a un entre os datos de detección de pesas e o vehículo baixo inspección --- correspondencia.

Funcións e características

Separación de vehículos A cortina de luz adopta o separador de vehículos de dixitalización de infravermellos. A dixitalización infravermella pode detectar obxectos cun diámetro superior a 25 mm e pode detectar de forma fiable o gancho do remolque. O modo de dixitalización de separación de vehículos é unha dixitalización progresiva sincrónica, que pode resistir a luz directa da fonte de luz de 4.0000lux como máximo e eliminar completamente todo tipo de fortes interferencias de luz. Cando a distancia de detección é de 4,5 m, o exceso de valor de ganancia chega a 25 veces e aínda pode funcionar de forma fiable en ambientes duros, como unha forte interferencia de luz, choiva, neve, néboa densa e temperatura anormal.

O tempo de dixitalización de cada feixe de luz é de 50 microsegundos, e o tempo de resposta do sistema é inferior a 20ms; O transmisor e o receptor están equipados con indicadores de estado de LEI segundo a unidade de traballo (8 eixes ópticos son unha unidade), o que é conveniente para a instalación e inspección do estado de traballo, e facilita a instalación. O aliñamento do tempo é sinxelo e intuitivo, e o estado de diagnóstico do feixe tamén é claro. Por exemplo, se hai barro bloqueando algúns feitos, a luz indicadora correspondente estará sempre acendida.

Cando hai problemas como os lodos, o po excesivo, a falla de fotocélulas, etc. Nas ventás de emisión e recepción da cortina de luz infravermella, o produto pode detectar automaticamente o fallo e ignorar (escudo) estes feixes problemáticos, aínda funcionando normalmente, normalmente, normalmente, e saída ao mesmo tempo o sinal de alarma mostra a información de falla clara a través de hardware e software (na interface de carga) para recordar ao cliente que elimine a causa do fallo canto antes. Unha vez que se elimine a causa do fallo, o sistema volverá automaticamente ao estado de traballo normal.

Pode separar con precisión a distancia entre dous vehículos inferiores a 100 mm. Elimina completamente o fenómeno do coche seguindo, semirremolques separados, remolques completos e bicicletas de forma fiable, e asegúrese da correspondencia individual entre os datos de detección de pesas e os vehículos.

A cuncha de protección especial está feita de placa de aceiro inoxidable Matt Rolled en frío cun grosor de 2 mm, e ten unha marca reflectante anti-colisión, que está garantida para a vida. O vidro de calefacción auxiliar eléctrico especial e o control de control de temperatura e control de humidade pode quentar automaticamente a xanela de vidro en estacións frías para eliminar a condensación, a xeada ou a néboa na súa superficie. Porta exterior especialmente deseñada para un fácil mantemento.

Con base na particularidade do uso na industria das estradas, cando entra un vehículo ultra-ancho, o vehículo chegará á cortina de luz de separación do vehículo por motivos de condución. A cortina de luz de separación do vehículo é un instrumento de precisión importado relativamente caro, polo que é moi necesario instalar con antelación un portón anti-colisión. de. A garda de cortina lixeira producida pola nosa empresa foi utilizada na práctica e a súa firmeza e seguridade foi ben verificada, e a súa aparencia é fermosa, que pode ser seleccionada polo propietario.

Parámetros técnicos

A distancia de separación dos vehículos é superior a 20 cm.
Fiabilidade: 99,9% nos días soleados; 99% en clima chuvioso, nevado ou néboa.
Tubo de reixa infravermella: rango de detección eficaz 1,2 metros, espazo entre feixes 25,4 mm
Vivenda: cuberta inoxidable de 2 mm con signos reflectantes contra a colisión;
Valoración do ambiente: IP67;
Altura de instalación: 1500 mm ~ 2000mm, a saída de luz indicadora (vermello) A altura mínima é de 400 mm;
Temperatura: -40 ℃~+85 ℃;
Humidade relativa: 0 ~ 95 %;
Distancia mínima de separación do vehículo dentro de 100 mm;
Período de dixitalización: inferior a 1,5ms;
Modo de dixitalización: paralelo e cruzado opcional;
Rango de calefacción eléctrica: 3 ℃~ 49 ℃, rango de humidade eléctrica: 10% ~ 90% r.;
Altura: o fondo é inferior a 400 m, a parte superior é maior de 1650 mm;
Tensión: 16 ~ 30VDC, Consumo de enerxía: 15W (MAX); Consumo de enerxía do sistema de calefacción eléctrica: 200W (máximo);
Humidade relativa: 0 ~ 95%RH ;
Resistencia: ≤4Ω ; Protección contra o raio Resistencia a terra
Mtbf≥100000h ;

LSA

Tipo de produto Cortina de luz de seguridade da serie LSA
Tensión de subministración 24VDC ± 20%
Corrente de subministración ≤300mA
Consumo ≤5W
Atrasar 2s
Distancia de detección Como información do modelo
Espazo entre o eixe óptico 10mm \ 20mm \ 40mm \ 80mm
Apertura efectiva ±2.5@3m
Taxa de protección IEC IP65
Modo de comunicación Síncrono óptico
Estándar IEC 61496 estándar, reúnese ao tipo4
IEC 61508, IEC62061, reúnese a SIL3
Ambiente de traballo Tempreture: -25 ~ 50 ℃; Almacenamento: -40 ℃ ~ 75 ℃;
Humidade: 15 ~ 95%RH; Interferencia anti-lixeira: 10000lux;
Resistencia ás vibracións: 5G, 10-55Hz (EN 60068-2-6);
Resistencia ao impacto: 10g, 16ms (EN 60068-2-29);
Resistencia ao illamento:> 100mΩ;
Tensión de ondulación residual: 4.8VPP;
Nivel alto: 10-30V DC: baixo nivel: 0-2V CC

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Enviko leva máis de 10 anos especializándose en sistemas de pesado en movemento. Os nosos sensores WIM e outros produtos son amplamente recoñecidos na súa industria.

  • Produtos relacionados