1. En canto aos principios técnicos, os sensores de cuarzo (Enviko e Kistler) adoptan tecnoloxía piezoeléctrica totalmente dixital cunha velocidade de adquisición máis rápida e poden obter cargas de roda segmentadas.Os sensores de flexión/placa plana e os sensores de galgas extensométricas usan principios de estrutura mecánica e galgas de tensión, cunha precisión lixeiramente menor.
2. Os sensores de cuarzo e os sensores de galgas extensométricas teñen unha menor destrución da instalación na superficie da estrada, mentres que os sensores de placas de flexión/plano teñen unha maior área afectada.
3. En termos de prezo, os sensores de flexión/placa plana son relativamente máis baratos, mentres que os sensores de cuarzo e galgas de tensión son máis caros.
4. A vida útil é duns 3-5 anos para todos os sensores.
5. A precisión de pesaxe pode alcanzar as clases 2, 5 e 10 para todos os sensores.
6. A estabilidade é boa para todos os sensores inferiores a 50 km/h.Os sensores de cuarzo teñen unha mellor estabilidade por riba dos 50 km/h.
7. Os sensores de cuarzo non se ven afectados pola temperatura, mentres que outros sensores necesitan compensación.
8. Os sensores de cuarzo e de galgas extensométricas son mellores para detectar conducións anormales que os sensores de placas planas ou de flexión.
9. Os sensores de cuarzo e galgas extensométricas teñen requisitos de instalación máis elevados, mentres que os sensores de placas planas e de flexión teñen requisitos máis baixos.
10. A sensación de condución do vehículo é máis perceptible para os sensores de placas dobradas/planas, mentres que outros non teñen impacto.
11. A lonxitude óptima de reconstrución é duns 36-50 metros para todos os sensores.
| Comparación do rendemento de diferentes sensores de pesada dinámica de cuarzo | ||||
| Elemento comparativo | Sensor de cuarzo (Enviko) | Sensor de cuarzo (Kistler) | Dobrado/Placa plana | Sensor de tira (Intercomp) |
| Principios técnicos | 1. Sensor piezoeléctrico totalmente dixital, a velocidade de adquisición é 1000 veces a dos sensores de medición de tensión de resistencia 2. Medición incompleta da carga da roda, o peso dunha soa roda recóllese en segmentos que poden reflectir completamente o peso real da carga da roda. | 1. Sensor piezoeléctrico totalmente dixital, a velocidade de adquisición é 1000 veces a dos sensores de medición de tensión de resistencia 2. Medición incompleta da carga da roda, o peso dunha soa roda recóllese en segmentos, o que pode reflectir totalmente o peso real da carga da roda. | 1.A estrutura combinada mecánica, os sensores individuais e as placas de aceiro están compostas por estruturas físicas 2.O principio da galga de tensión de resistencia, cando o sensor está sometido a forza, producirá deformación mecánica e o tamaño da deformación mecánica reflectirá o tamaño da forza. | Sensor de tensión de resistencia integral, cando o sensor está estresado, producirá deformación mecánica e a cantidade de deformación mecánica reflectirá a cantidade de forza. |
| Esquema de instalación | A cantidade de sucos é mínima e o dano á superficie da estrada é mínimo.A superficie media de escavación é inferior a 0,1 metros cadrados por carril | A cantidade de sucos é mínima e o dano á superficie da estrada é mínimo.A superficie media de escavación é inferior a 0,1 metros cadrados por carril. | Destruír 6 metros cadrados de superficie de estrada/carril | A cantidade de sucos é mínima e o dano á superficie da estrada é mínimo.A superficie media de escavación é inferior a 0,1 metros cadrados por carril. |
| Prezo | normal | caro | barato | caro |
| Vida útil | 3 ~ 5 anos | 3 ~ 5 anos | 1-3 anos | 3 ~ 5 anos |
| Precisión de pesaxe | CLASE 2, 5 e 10 | CLASE 2, 5 e 10 | CLASE 5, 10 | CLASE 2, 5 e 10 |
| Estabilidade por debaixo dos 50 km | Estabilizar | Estabilizar | Mellor | Estabilizar |
| Estabilidade a máis de 50 km | Mellor | Mellor | Estabilizar | Estabilizar |
| Factores que afectan a precisión | ningún | ningún | Afectado pola temperatura, requírese un sensor de compensación de temperatura ou unha compensación de algoritmo | Afectado pola temperatura, requírese un sensor de compensación de temperatura ou unha compensación de algoritmo |
| Detección de condución anormal-cruzamento estrada | Pavimento completo, a precisión de pesaxe non se ve afectada | Pavimento completo, a precisión de pesaxe non se ve afectada | Pavimento completo, aumentar o número de sensores incorporados | Pavimento completo, a precisión de pesaxe non se ve afectada |
| Detección de condución anormal - fenda de esmagamento | O deseño especial resolve a precisión de costura imprecisa | Sen deseño optimizado | non afectado | Sen deseño optimizado |
| Detección de condución anormal-pesado de fuga | Disposición de varias filas, non se pode omitir | Disposición de varias filas, non se pode omitir | fácil de saltar | Disposición de varias filas, non se pode omitir |
| Proceso de instalación | Proceso de instalación estrito | Proceso de instalación estrito | Vertedura integral, requisitos de proceso de instalación baixos | Proceso de instalación estrito |
| Se é necesaria a drenaxe | ningún | ningún | necesidade | ningún |
| Se afecta ao condutor | ningún | ningún | Sentindo evidente | ningún |
| Se afecta a seguridade do tráfico | ningún | ningún | A superficie da placa de aceiro é grande, o tempo chuvioso ten un maior impacto nos vehículos de alta velocidade e existe a posibilidade de deslizamento lateral. | ningún |
| Reconstrución óptima do pavimento lonxitude necesaria | Por debaixo de 8 carrís en ambos sentidos, de 36 a 40 metros | Por debaixo de 8 carrís en ambos os sentidos de 36 a 40 metros | Por debaixo de 8 carrís en ambos os sentidos, de 36 a 40 metros | Por debaixo de 8 carrís en ambos os sentidos, de 36 a 40 metros |
| Reconstrución óptima do pavimento lonxitude necesaria | Máis de 8 carrís en ambos os sentidos, 50 metros | Máis de 8 carrís en ambos os sentidos, 50 metros | Máis de 8 carrís en ambos os sentidos, 50 metros | Máis de 8 carrís en ambos sentidos 50 metros |
En resumo, os sensores de cuarzo teñen un mellor rendemento xeral, pero prezos máis elevados, mentres que os sensores de placas de flexión/placa plana teñen unha vantaxe de custo, pero unha precisión e estabilidade lixeiramente inferiores.A solución óptima depende das necesidades específicas do proxecto.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficina de Chengdu: No 2004, Unidade 1, Edificio 2, No 158, Tianfu 4th Street, Zona de alta tecnoloxía, Chengdu
Oficina de Hong Kong: 8F, edificio Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fábrica: edificio 36, zona industrial de Jinjialin, cidade de Mianyang, provincia de Sichuan
Hora de publicación: 25-xan-2024