Pesaxe en movemento e sistema de execución directa

Diagrama esquemático do despregue típico do sistema

A implantación do sistema divídese en dúas partes: o lugar de inspección e o centro de vixilancia, e as dúas partes están interconectadas a través da rede de liña privada ou de Internet proporcionada polo operador.

（1）Detección in situ

O lugar de inspección divídese en dous conxuntos segundo as dúas direccións de condución, e cada conxunto ten catro filas de sensores de presión de cuarzo e dous conxuntos de bobinas de detección de terra colocadas respectivamente nos dous carrís da estrada.

Tres postes F e dous L están erguidos á beira da estrada. Entre elas, están instaladas tres barras F con placas de inspección de pesaxe, pantallas de orientación de visualización de información e placas de guía de descarga, respectivamente. Nas dúas barras L da estrada principal están instaladas respectivamente 3 cámaras de instantáneas frontales, 1 cámara de instantáneas lateral, 1 cámara de bola integrada, 3 luces de recheo e 3 cámaras de instantáneas traseiras, 3 luces de recheo.

1 controlador WIM, 1 ordenador industrial, 1 detector de vehículos, 1 gravadora de vídeo de disco duro, 1 interruptor de 24 portos, un transceptor de fibra óptica, fonte de alimentación e equipos de protección contra raios están implantados respectivamente no armario de control da estrada.

8 cámaras de alta definición, 1 cámara domo integrada, 1 controlador WIM e 1 ordenador industrial están conectados a un interruptor de 24 portos a través dun cable de rede, e o ordenador industrial e o detector de vehículos están conectados directamente. A pantalla da guía de visualización de información está conectada ao interruptor de 24 portos mediante un par de transceptores de fibra óptica

(2) Centro de vixilancia

O centro de vixilancia desprega 1 interruptor, 1 servidor de bases de datos, 1 ordenador de control, 1 decodificador de alta definición e 1 conxunto de pantallas grandes.

Deseño do proceso de aplicación

1) A cámara de bola intelixente integrada recolle a información de vídeo da estrada do punto de inspección en tempo real, gárdaa no gravador de vídeo do disco duro e envía o fluxo de vídeo ao centro de seguimento en tempo real para visualizalo en tempo real.

2) Cando hai un vehículo na estrada entrando no bucle de terra na primeira fila, o bucle de terra xera unha corrente oscilante, que activa a cámara de recoñecemento de matrícula/instantánea para tomar fotos da parte dianteira, traseira e lateral do vehículo. e ao mesmo tempo informa ao sistema de pesaxe para que se prepare para comezar a pesar;

3) Cando a roda do vehículo toca o sensor WIM, o sensor de presión de cuarzo comeza a funcionar, recolle o sinal de presión xerado pola roda e envíao ao instrumento de pesaxe para procesalo despois de ser amplificado pola carga;

4) Despois de que o instrumento de pesaxe realice un procesamento integral de conversión e compensación no sinal eléctrico de presión, obtense información como o peso do eixe, o peso bruto e o número de eixes do vehículo e envíase ao ordenador industrial para un procesamento completo;

5)A cámara de recoñecemento/captura de matrícula recoñece o número de matrícula, a cor da matrícula e a cor da carrocería do vehículo. Os resultados da identificación e as fotos do vehículo envíanse ao ordenador industrial para a súa tramitación.

6) O ordenador industrial relaciona e vincula os datos detectados polo instrumento de pesaxe co número de matrícula do vehículo e outra información, e compara e analiza o estándar de carga do vehículo na base de datos para determinar se o vehículo está sobrecargado ou non.

7) Se o vehículo non está sobrecargado, a información anterior almacenarase na base de datos e enviarase á base de datos do centro de vixilancia para o seu almacenamento. Ao mesmo tempo, o número de matrícula do vehículo e a información de carga enviaranse á pantalla LED de orientación de información para a visualización de información do vehículo.

8) Se o vehículo está sobrecargado, os datos do vídeo da estrada nun período de tempo antes e despois da pesaxe buscaranse desde o gravador de vídeo do disco duro, unidos á matrícula e enviados á base de datos do centro de vixilancia para o seu almacenamento. Vaia á pantalla LED de orientación de información para mostrar a información do vehículo e induce o vehículo a tratar con ela inmediatamente.

9) Análise estatística dos datos de seguimento no lugar, xerando informes estatísticos, proporcionando consultas aos usuarios e mostrando na pantalla grande de empalme, ao mesmo tempo, a información de sobrecarga do vehículo pódese enviar ao sistema externo para facilitar o procesamento da orde.

Deseño da interface

Existen relacións de interface internas e externas entre os distintos subsistemas do sistema de aplicación directa para a sobrecarga de vehículos, así como entre o sistema e o sistema de centro de vixilancia externo. A relación da interface móstrase na seguinte figura.