Pesaxe en movemento e sistema de execución directa

Diagrama esquemático do despregue típico do sistema

A implantación do sistema divídese en dúas partes: o lugar de inspección e o centro de vixilancia, e as dúas partes están interconectadas a través da rede de liña privada ou de Internet proporcionada polo operador.

（1）Detección in situ

O lugar de inspección divídese en dous conxuntos segundo as dúas direccións de condución, e cada conxunto ten catro filas de sensores de presión de cuarzo e dous conxuntos de bobinas de detección de terra colocadas respectivamente nos dous carrís da estrada.

Tres postes F e dous L están erguidos á beira da estrada.Entre elas, instálanse tres barras F con placas de inspección de pesaxe, pantallas de guía de visualización de información e placas de guía de descarga, respectivamente.Nas dúas barras L da estrada principal están instaladas respectivamente 3 cámaras de instantáneas frontales, 1 cámara de instantáneas lateral, 1 cámara de bola integrada, 3 luces de recheo e 3 cámaras de instantáneas traseiras, 3 luces de recheo.

1 controlador WIM, 1 ordenador industrial, 1 detector de vehículos, 1 gravadora de vídeo de disco duro, 1 conmutador de 24 portos, un transceptor de fibra óptica, fonte de alimentación e equipamento de posta a terra para protección contra raios están implantados respectivamente no armario de control da estrada.

8 cámaras de alta definición, 1 cámara domo integrada, 1 controlador WIM e 1 ordenador industrial están conectados a un interruptor de 24 portos a través dun cable de rede, e o ordenador industrial e o detector de vehículos están conectados directamente.A pantalla da guía de visualización de información está conectada ao interruptor de 24 portos mediante un par de transceptores de fibra óptica

(2) Centro de vixilancia

O centro de vixilancia desprega 1 interruptor, 1 servidor de bases de datos, 1 ordenador de control, 1 decodificador de alta definición e 1 conxunto de pantallas grandes.

Deseño do proceso de aplicación

1) A cámara de bola intelixente integrada recolle a información de vídeo da estrada do punto de inspección en tempo real, gárdaa no gravador de vídeo do disco duro e envía o fluxo de vídeo ao centro de seguimento en tempo real para visualizalo en tempo real.

2) Cando hai un vehículo na estrada entrando no bucle de terra na primeira fila, o bucle de terra xera unha corrente oscilante, que activa a cámara de recoñecemento de matrícula/instantánea para tomar fotos da parte dianteira, traseira e lateral do vehículo. e ao mesmo tempo informa ao sistema de pesaxe para que se prepare para comezar a pesar;

3) Cando a roda do vehículo toca o sensor WIM, o sensor de presión de cuarzo comeza a funcionar, recolle o sinal de presión xerado pola roda e envíao ao instrumento de pesaxe para procesalo despois de ser amplificado pola carga;

4) Despois de que o instrumento de pesaxe realice un procesamento integral de conversión e compensación no sinal eléctrico de presión, obtense información como o peso do eixe, o peso bruto e o número de eixes do vehículo e envíase ao ordenador industrial para un procesamento completo;

5)A cámara de recoñecemento/captura de matrícula recoñece o número de matrícula, a cor da matrícula e a cor da carrocería do vehículo.Os resultados da identificación e as fotos do vehículo envíanse ao ordenador industrial para a súa tramitación.

6) O ordenador industrial relaciona e vincula os datos detectados polo instrumento de pesaxe co número de matrícula do vehículo e outra información, e compara e analiza o estándar de carga do vehículo na base de datos para determinar se o vehículo está sobrecargado ou non.

7) Se o vehículo non está sobrecargado, a información anterior almacenarase na base de datos e enviarase á base de datos do centro de vixilancia para o seu almacenamento.Ao mesmo tempo, o número de matrícula do vehículo e a información de carga enviaranse á pantalla LED de orientación de información para a visualización de información do vehículo.

8) Se o vehículo está sobrecargado, os datos de vídeo da estrada nun período de tempo antes e despois da pesaxe buscaranse desde o gravador de vídeo do disco duro, unidos á matrícula e enviados á base de datos do centro de vixilancia para o seu almacenamento.Vaia á pantalla LED de orientación de información para mostrar a información do vehículo e induce o vehículo a tratar con ela inmediatamente.

9) Análise estatística dos datos de seguimento no lugar, xerando informes estatísticos, proporcionando consultas aos usuarios e mostrando na pantalla grande de empalme, ao mesmo tempo, a información de sobrecarga do vehículo pódese enviar ao sistema externo para facilitar o procesamento da orde.

Deseño da interface

Existen relacións de interface internas e externas entre os distintos subsistemas do sistema de aplicación directa para a sobrecarga de vehículos, así como entre o sistema e o sistema de centro de vixilancia externo.A relación da interface móstrase na seguinte figura.