Produtos

Traffic LiDAR EN-1230 Series

A serie EN-1230 LIDAR é un LIDAR de tipo única de tipo de medida que apoia aplicacións interiores e exteriores. Pode ser un separador de vehículos, un dispositivo de medida para o contorno exterior, a detección de gran tamaño da altura do vehículo, a detección de contorno de vehículos dinámicos, o dispositivo de detección de fluxo de tráfico e os buques identificadores, etc.

A interface e a estrutura deste produto son máis versátiles e o rendemento global de custos é maior. Para un obxectivo cun 10% de reflectividade, a súa distancia de medición efectiva alcanza os 30 metros. O radar adopta un deseño de protección de calidade industrial e é adecuado para escenarios con estrictos requisitos de fiabilidade e alto rendemento como estradas, portos, ferrocarrís e enerxía eléctrica.

consulta detalle
Sensor de pesos de cuarzo piezoeléctrico CET8312

CET8312 O sensor de pesado de cuarzo piezoeléctrico ten as características dun amplo rango de medida, boa estabilidade a longo prazo, boa repetibilidade, alta precisión de medición e alta frecuencia de resposta, polo que é especialmente adecuado para a detección de pesas dinámicas. É un sensor de peso dinámico ríxido e de tira baseado no principio piezoeléctrico e na estrutura patentada. Está composto por folla de cristal de cuarzo piezoeléctrico, placa de electrodos e dispositivo de rol de feixe especial. Pódese combinar en especificacións de 1 metro, 1,5 metros, 1,75 metros, pódense combinar nunha variedade de dimensións de sensores de tráfico viaria, pode adaptarse ás necesidades de pesaxe dinámicas da superficie da estrada.

consulta detalle
Sensor de tráfico piezoeléctrico para AVC (clasificación automática de vehículos)

O sensor de tráfico intelixente CET8311 está deseñado para a instalación permanente ou temporal na estrada ou baixo a estrada para recoller datos de tráfico. A estrutura única do sensor permítelle montar directamente baixo a estrada de forma flexible e así se axusta ao contorno da estrada. A estrutura plana do sensor é resistente ao ruído da estrada causada pola flexión da superficie da estrada, os carrís adxacentes e as ondas dobradas que se achegan ao vehículo. A pequena incisión no pavimento reduce os danos na superficie da estrada, aumenta a velocidade de instalación e reduce a cantidade de chea necesaria para a instalación.

consulta detalle
Cortina de luz infravermella

Zona morta sen zonas
Construción robusta
Función de auto-diagnóstico
Interferencia anti-lixeira

consulta detalle
Separadores de vehículos infravermellos

O separador de vehículos infravermellos da serie Enlh é un dispositivo de separación de vehículos dinámicos desenvolvido por Enviko mediante tecnoloxía de dixitalización infravermella. Este dispositivo consiste nun transmisor e un receptor e traballa no principio de vigas opostas para detectar a presenza e saída de vehículos, conseguindo así o efecto da separación de vehículos. Presenta alta precisión, forte capacidade anti-interferencia e alta resposta, tornándoo amplamente aplicable en escenarios como estacións de peaxe de estradas xerais, sistemas etc. e sistemas de peso en movemento (WIM) para a recollida de peaxes de estradas en función do peso do vehículo.

consulta detalle
Instrucións de control do sistema WIM

Enviko Wim Data Logger（Controller） collects data of dynamic weighing sensor (quartz and piezoelectric), ground sensor coil (laser ending detector), axle identifier and temperature sensor, and processes them into complete vehicle information and weighing information, including axle type, axle número, distancia entre eixes, número de pneumáticos, peso do eixe, peso do grupo, peso total, taxa de sobrecarga, velocidade, temperatura, etc. admite o identificador de tipo de vehículo externo e o identificador de eixe e o sistema coincide automaticamente para formar unha carga de datos de información completa de vehículos ou almacenamento con identificación de tipo de vehículo.

consulta detalle
Amplificador de carga CET-DQ601B

O amplificador de carga Enviko é un amplificador de carga de canle cuxa tensión de saída é proporcional á carga de entrada. Equipado con sensores piezoeléctricos, pode medir a aceleración, a presión, a forza e outras cantidades mecánicas de obxectos.
É moi utilizado en conservación de auga, enerxía, minería, transporte, construción, terremoto, aeroespacial, armas e outros departamentos. Este instrumento ten a seguinte característica.

consulta detalle
Identificador do eixe sen contacto

INTRODUCIÓN O sistema de identificación de eixes non contactar intelixente recoñece automaticamente o número de eixes que pasan polo vehículo a través dos sensores de detección do eixe do vehículo instalados a ambos os dous lados da estrada e dá o correspondente sinal de identificación ao ordenador industrial; O deseño do plan de implementación do sistema de supervisión de carga de mercadorías como a entrada de entrada e a estación de sobrecarga fixa; Este sistema pode detectar con precisión o número ...

consulta detalle
Instrución AI

Con base na plataforma de desenvolvemento de algoritmos de imaxe de aprendizaxe profunda autodesenvolvida, a tecnoloxía de chip de fluxo de datos de alto rendemento e a tecnoloxía de visión AI están integradas para garantir a precisión do algoritmo; O sistema está composto principalmente por un identificador de eixe AI e un host de identificación do eixe AI, que se usan para identificar o número de eixes, información de vehículos como o tipo de eixe, os pneumáticos individuais e xemelgos. Características do sistema 1). A identificación precisa pode identificar con precisión o número ...

consulta detalle
Acelerómetro piezoeléctrico CJC3010

Especificacións CJC3010 Características dinámicas Sensibilidade CJC3010 (± 10 ％) 12pc/g Non linealidade ≤1 ％ Resposta de frecuencia (± 5 ％； eixo x e eixe Y) 1 ~ 3000Hz Resposta de frecuencia (± 5 ％； e eixe z) 1 ~ 6000Hz Frecuencia resonante （eixo X 、 Y-eixo） 14kHz Resonante Frecuencia （eixo x 、 eixo y） Sensibilidade transversal de 28kHz ≤5 ％ Resistencia ás características eléctricas ≥10gΩ Capacitancia 800pf Aumentar o illamento de características ambientais Rango de temperatura ...

consulta detalle
Manual LIDAR LIDAR serie LSD1XX

Cuncha de fundición de aliaxe de aluminio, estrutura forte e peso lixeiro, fácil para a instalación;
O láser de primeiro grao é seguro para os ollos da xente;
A frecuencia de dixitalización de 50Hz satisfaga a demanda de detección de alta velocidade;
O calefactor integrado interno asegura o funcionamento normal a baixa temperatura;
A función de auto-diagnóstico asegura o funcionamento normal do radar láser;
O rango de detección máis longo é de ata 50 metros;
O ángulo de detección: 190 °;
Filtrado de po e interferencia anti-luz, IP68, apto para uso ao aire libre;
Función de entrada de conmutación （LSD121A ， LSD151A）
Ser independente da fonte de luz externa e pode manter un bo estado de detección pola noite;
Certificado CE

consulta detalle
Viu parámetros sen fíos pasivos

Usando o principio de medición da temperatura da onda acústica superficial, a información da temperatura en compoñentes do sinal de frecuencia de onda electromagnética. O sensor de temperatura está instalado directamente na superficie dos compoñentes de temperatura do obxecto medido, é responsable de recibir o sinal de frecuencia de radio e devolver o sinal de radio con información de temperatura ao colector, cando o sensor de temperatura funciona normalmente, non precisa enerxía externa subministración como batería, fonte de alimentación de bucle CT. A transmisión do campo do sinal entre o sensor de temperatura e o colector de temperatura realízase por ondas electromagnéticas sen fíos.

consulta detalle